【中国路面机械网 采访报道】徐州轨道交通2号线为一条南北+东西向骨干线路，自开工建设以来，各种工程机械进场施工，吸引了记者的目光。

2016年9月1日，中国路面机械网记者来到了徐州地铁2号线一期8标段建设工地，上海金泰SG46A连续墙抓斗在施工作业！

中国铁建徐州城市轨道交通2号线一期工程施工总承包部人员介绍，2号线一期工程北起新台子河，沿华润路—中山北路—彭城路—解放路—梨园路—昆仑大道敷设，途径二环北路、彭城广场、江苏师范大学、淮海战役烈士纪念园、七里沟、市政府，止于京沪高铁以西的新区东站，线路长约24.25km，全为地下线，设站20座。

8标段的连续墙开槽作业，就是由上海金泰SG46A连续墙抓斗来完成，设备驾驶员杨师傅介绍说，设备是安徽的一家专业从事桩工设备租赁的公司特别为徐州地铁工程项目施工采购的，目前在工地的几个月时间里，设备运转正常，每天两个司机轮流作业，每班12个小时，高强度的作业下，设备没有任何问题。

杨师傅说：上海金泰SG46A连续墙抓斗设计非常人性化，驾驶室宽敞明亮，视野开阔，与同类的国外品牌产品相比，操作手柄轻便，减轻了驾驶员工作强度，另外，金泰的售后服务人员非常重视产品的使用情况，经常到工地或者电话了解工作状况，遇到问题，无论几点打电话，都非常热情的帮助解决，真心的为他们点赞。

地连墙抓斗是建筑物深基坑止水、挡土以及水利设施堤坝围堰、防渗墙施工的主要设备。上海金泰自本世纪初开始自主研发制造，通过借鉴国外先进技术与自主创新相结合，成功开发SG系列连续墙抓斗并投放市场。经过近十多年的发展，已形成从SG22至SG60A全系列的地连墙抓斗产品集群，无论是技术水平还是市场地位，SG系列抓斗均处于国际领先地位。截止2014年底，上海金泰已有超过500台不同型号的SG产品投放市场，在国家水利建设、地下空间开发以及城市轨道交通领域发挥着主导作用。信赖来自于实力。金泰生产的连续墙抓斗以优秀的品质、超高的使用效率、低廉的施工和维护成本受到了市场的充分认可和业主的肯定，成为炙手可热的畅销产品。无论是在天津、北京、上海等地铁建设，还是在水利水电、房地产地基施工现场，随处可见金泰连续墙抓斗忙碌的身影。

上海金泰SG46A连续墙抓斗主要特点

•节能降耗：斗架体重量可增减，范围14-24T；

•常速/快速两档下放速度（45/65）m/min，提升速度45m/min（斗重18T）；

•金泰首创，具有X、Y方向动态检测系统及推板纠偏功能；

•预警保护：油位动态监控报警，及时对微量泄漏进行报警；

•10.1寸显示屏，1K分辨率，动态调节亮度；

•设备维护保养提醒，设备维保无忧；

•可选配动态油质检测预警系统；

•施工安全性强：桅杆倾角传感器自动控制桅杆倾角与卷扬提升力匹配，保证施工安全；

•挖掘能力大：抓斗油缸闭合力提升至130T；

•胶管配置尼龙导轮，延长胶管寿命；

•主机桅杆增加1.2m，提高装车高度，方便各种车型装车；

•搭载选择多：可选配抓斗旋转装置（0-180度）、冲击抓斗功能，满足特殊工况需要

主要参数

型号SG46A

成槽宽度(m)0.3~1.5

成槽深度(m)75

最大提升力(kn)460

卷扬机单绳拉力2*230

发动机额定输出(kw)263

系统压力(Mpa)33

系统流量(L/min)2*380

柴油发动机QSM11-C

发动机最大转速(rpm)1900

履带底盘型号JT80

履带外侧距离(mm)3300-4400

履带板宽度(mm)800

牵引力(kn)700

行走速度(kn/h)1.3

主机重量(不含抓斗)(t)69.5

————【中国路面机械网主编柴喜男原创报道，转载请标明出处】